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Category Archives: Energia alternativa

BIOCOMBUSTIBLES, BIODIESEL, BIOETANOL Y PRODUCCION MUNDIAL




Los biocombustibles pueden ser definidos como los combustibles que se derivan de cualquier recurso biológico o biomasa. La biomasa se define como cualquier organismo con vida reciente (ej. Algas marinas, virutas de madera) y/o sus derivados metabólicos (ej. Estiércol).

 Se diferencian además de éste y de otras fuentes de energía como el carbón y la energía nuclear porque los biocombustibles se consideran como renovables, es decir que la materia prima utilizada para producir cualquier biocombustible puede ser repuesta.

QUE ES BIODIESEL?

El biodiésel es un biocombustible que se produce a partir de cualquier grasa animal o aceites vegetales, que pueden ser ya usados o sin usar. Se suele utilizar girasol, canola, soya o jatropha, los cuáles, en algunos casos, son cultivados exclusivamente para producirlo. Se puede usar puro o mezclado con diesel (gasoil) en cualquier proporción en motores diésel.

Materia Prima del Biodiesel:

Los principales insumos para producir biodiesel son:

  • La Palma aceitera.
  • La Higuerilla.
  • Piñon Blanco.
  • Canola o Colza.
  • Soya.
  • Girasol.

Otros pueden ser: Aceites usados, grasas animales.

Produccion de Biodiesel:

El sistema más habitual de producción es la transformación de aceites a través de un proceso

PRODUCCION MUNDIAL DE BIODIESEL

de transesterificación, mediante el cual se obtiene un éster que se puede utilizar directamente en un motor diesel sin modificar, obteniéndose glicerina como subproducto. La glicerina puede utilizarse para otras aplicaciones.

El principal productor de biodiésel en el mundo es Alemania, le sigue EUA, Francia, Brasil e Italia.
 
QUE ES BIOETANOL?
El bioetanol, también llamado etanol de biomasa, es un alcohol que se obtiene a partir de maíz, sorgo, caña de azúcar o remolacha. Permite sustituir las gasolinas o naftas en cualquier proporción.

PRODUCCION DE ETANOL

La caña de azúcar, la remolacha o el maíz no son la única fuente de azúcar. Puede ser utilizada la celulosa para obtener azúcar. La celulosa es una larga cadena formada por “eslabones” de glucosa. De este modo, casi todo residuo vegetal será susceptible de ser transformado en azúcar y luego gracias a la fermentación por levaduras obtener el alcohol destilando el producto obtenido.

Produccion de Etanol:
Estados Unidos y Brasil son los principales productores de etanol en el mundo, su produccion representa aproximadamente el 90% de la produccion mundial.
En bioetanol puede proceder del maiz como en los EEUU o de la cañade azucar como el que se fabrica en Brasil. En este ultimo pais se ha venido utilizando el alcohol como combustible de automocion desde los años 60.

PRODUCCION MUNDIAL DE ETANOL

MARCO LEGAL DE LOS BICOMBUSTIBLES EN EL PERU:
Promocion del Mercado de Combustibles:  
  • Ley Nro 28054: Ley dePromocion del Mercado de Biocomnbustibles.
  • Decreto Supremo Nro 013-2005-EM: Reglamento de la Ley Nro 28054.

Programa de Promocion del Uso de Biocombustibles:

  • Primera Disposicion Complementaria y Transitoria de la Ley Nro 28054, se crea el PROBICOM.
  • Se establecen los lineamientos del Programa de Promocion del Uso de Biocombustibles- PROBICOM-

USO DEL BIODIESEL Y LA APLICACION OBLIGATORIA:

  1. Desde el 1 de Enero del 2009 a nivel nacional:   2% Biodiesel- B2.
  2. Desde el 1 de Enero del 2010: 7.8% Etanol.
  3. Desde el 1 de enero del 2011 a Nivel Nacional (en Lima y Callao es Diesel B5 S-50) : 5% Biodiesel- B5.

RESULTADOS SOBRE EL USO DEL BIODIESEL B100 EN EL PERU.

Favorables:

  • Transporte y almacenamiento seguro (alto punto de inflamación).
  • Se obtiene de recursos renovables.
  • Puede emplearse puro o combinado en cualquier motor diesel.

 Desfavorables:

  • Mayormente se ha importado (subsidios).
  • El costo del B100 tiene alta dependencia de la materia prima.
  • Problemas de fluidez a bajas temperaturas con la mezcla.
  •  Escasa estabilidad oxidativa (periodo máximo de almacenamiento 6 meses).

RESULTADOS SOBRE EL USO DEL ETANOL EN EL PERU.

Favorables:

  •  Se obtiene de recursos renovables.
  • En la mezcla eleva el octanaje de la gasolina base

 Desfavorables:

  • El costo del etanol tiene alta dependencia de la materia prima.
  • Alto precio, monopolio por ser un solo productor
  • Problemas de mezcla con agua
  • Genera excedentes de gasolinas

CONSUMO DE ENERGIA MUNDIAL:

CONSUMO DE ENERGIA MUNDIAL- SOURCE EIA-INTERNATIONAL ENERGY OUTLOOK 2011



CONSTRUCCION DE PLANTA DE LITIO EN BOLIVIA




Enero 2013. Bolivia inauguró su primera planta estatal de litio en el salar de Uyuni, en la región de Potosí (sur), la cual fue construida con inversión estatal.

El emprendimiento es 100% estatal, desde la concepción del diseño final hasta la construcción de los reactores por parte de profesionales bolivianos. Lo que se obtendrá en esta infraestructura es una sal blanca en forma de polvo.

“Son pasos importantes y por supuesto hay que ampliar. De laboratorio pasamos a planta piloto ahora nos toca la gran industria y ahí queremos contar con expertos en tema de litio”, dijo el presidente boliviano Evo Morales, durante la inauguración. Advirtió que el Gobierno no puede fracasar en el desafío de la industrialización.

Vicepresidente de Bolivia, Álvaro García Linera, inspecciona proyecto de Salar de Uyuni

La planta,  junto a la de cloruro de potasio (KCL) instalada en el mismo Salar de Uyuni, construida con una inversión de 18 millones de dólares, prevé producir 40 toneladas primarias de carbonato de litio al mes y unas 448 de forma anual. Esa producción será la base para proyectar la instalación de la planta industrializadora de litio.

El Li2CO3 es la materia prima para producir cátodos de litio, que es uno de los varios electrolitos que se usan para fabricar las baterías, pero también para vidrios especiales en aleaciones con el aluminio, así como lubricantes, grasas y medicinas, que es una aplicación creciente. Se cree que en el futuro, si despega la industria de autos eléctricos, habrá un mercado internacional masivo para éstas.

El Salar de Uyuni es considerado el mayor yacimiento de litio del mundo, con una reserva alrededor de 100 millones de toneladas, según cifras oficiales.

Source: la-razon.com

HISTORICAL GLOBAL ENERGY CONSUMPTION SINCE 1940 TO PRESENT DAY




Figures 1 and 2 are based on data presented by Schollnberger and show the dominance of fossil fuels in the energy mix at the end of the 20th century.

Historical Global Energy Consumption

Figure 1.

Figure 1 shows historical energy consumption in units of Quads, a unit of energy that is often used in discussions of global energy because it is comparable in magnitude to global energy values. One Quad equals one quadrillion BTU or 10^15 BTU. In SI units, one Quad is approximately 10^18 J. The source of energy is presented in the legend in the same order as it appears in Figure 1.

Beginning at the bottom of Figure 1, we see that fire wood, coal, oil, natural gas, water and nuclear energy were the major contributors to energy in the latter half of the 20th century. The dominance of fossil fuels in the energy mix at the end of the 20th century is illustrated as a percent of total energy consumed in Figure 2. Each percentage distribution shown in Figure 2 applies to the associated point in time.

Historical Energy Distribution percentage of total energy consumed

Figure 2.

COGENERATION – DEFINITION AND EXAMPLE

Cogeneration is the simultaneous production of two or more sources of energy. The most common example of cogeneration is the simultaneous generation of electricity and useful heat. In this case, a fuel like natural gas can be burned in a boiler to produce steam. The steam drives an electric generator and is recaptured for such purposes as heating or manufacturing. Cogeneration is most effective when the cogeneration facility is near the site where excess heat can be used.

HYDROGEN FUEL CELLS AS SOURCE OF ENERGY

Hydrogen can be used as a fuel for a modified internal combustion engine or in a fuel cell. Fuel cells are electrochemical devices that directly convert hydrogen, or hydrogen-rich fuels, into electricity using a chemical rather than a combustion process. Fuel cells do not need recharging or replacing and can produce electricity as long as they are supplied with hydrogen and oxygen. Hydrogen is the fuel for fuel cells, and can be produced by the electrolysis of water.

The environmental acceptability of hydrogen fuel cells depends on how the hydrogen is produced. If a renewable energy source such as solar energy is used to generate the electricity needed for electrolysis, vehicles powered by hydrogen fuel cells would be relatively clean since hydrogen combustion emits water vapor, but it also emits NOx compounds. Nitrogen dioxide (x=2) contributes to photochemical smog and can increase the severity of respiratory illnesses. Shipping and storage of hydrogen are important unresolved issues that hinder the widespread acceptance and implementation of hydrogen fuel cell technology.